Aufbau der Kardanwelle bei Lada Niva 2121 und Taiga vor Baujahr 2010 mit Kreuzgelenken
Die Kardanwelle beim Lada Niva 2121, der vor dem Baujahr 2010 produziert wurde, verbindet das vordere mit dem hinteren Differential und sorgt für die Kraftübertragung zwischen den Achsen. Sie besteht aus mehreren Komponenten, die nacheinander verbaut sind und gemeinsam die notwendige Beweglichkeit und Stabilität gewährleisten. Die genaue Reihenfolge der Teile ist wichtig für die Funktion und Wartung, insbesondere beim Austausch oder bei Reparaturarbeiten.
Reihenfolge der Teile von vorne (vorderes Differential) nach hinten (hinteres Differential):
- Flansch am vorderen Differential und Simmering zum Abdichten (Anschlussstück an der Achse): Flansch Artikel 1425, Schrauben Artikel 212, Simmerring Artikel 1070
- Kreuzgelenk (ermöglicht Beweglichkeit der Welle). Kreuzgelenk, Artikel 1332
- Kardanwelle vorne (Rohr mit Schiebestück) (Hauptkörper der Welle mit Längenausgleich). Artikel 1592
- Kreuzgelenk (zweites Gelenk zur Beweglichkeit). Kreuzgelenk, Artikel 1332
- Flansch am Verteilergetriebe und Simmering zum Abdichten (die vordere Kardanwelle mündet im Verteilergetriebe). Flansch Artikel 1425, Schrauben Artikel 212, Simmerring Artikel 560
- Flansch vom Verteilergetriebe und Simmering zum Abdichten (die hintere Kardanwelle beginnt ab dem Verteilergetriebe). Flansch Artikel 1425, Schrauben Artikel 212, Simmerring Artikel 899
- Kreuzgelenk (zwischen Verteilergetriebe und hinterer Kardanwelle). Kreuzgelenk, Artikel 1332
- Kardanwelle hinten (Verbindung zum hinteren Differential, ebenfalls mit Schiebestück). Artikel 1643
- Kreuzgelenk (letztes Gelenk vor dem hinteren Differential). Kreuzgelenk, Artikel 1332
- Flansch am hinteren Differential und Simmering zum Abdichten (Abschlussstück zur Hinterachse). Flansch Artikel 1425, Schrauben Artikel 212, Simmerring Artikel 1921
Aufbau der Kardanwelle bei Lada Niva 21214, Urban, Bronto, Legend nach Baujahr 2010 mit Gleichlaufgelenken
Reihenfolge der Teile von vorne (vorderes Differential) nach hinten (hinteres Differential):
Die Kardanwelle beim Lada Niva 21214, Urban, Bronto und Legend, die nach dem Baujahr 2010 produziert wurde, verbindet das vordere mit dem hinteren Differential und sorgt für die effiziente Kraftübertragung zwischen den Achsen. Diese Ausführung ist mit Gleichlaufgelenken ausgestattet, die eine gleichmäßige Kraftübertragung auch bei unterschiedlichen Winkeln ermöglichen. Die Kardanwelle besteht aus mehreren präzise angeordneten Komponenten, die die notwendige Beweglichkeit und Stabilität gewährleisten. Die genaue Reihenfolge der Teile ist entscheidend für die Funktion und Wartung, insbesondere beim Austausch oder bei Reparaturarbeiten.
- Schrauben und Simmering zum Abdichten am Ausgang vom vorderen Differential (Anschlussstück an der Achse): Schrauben Artikel 212, Simmerring Artikel 1070
- Kardanwelle vorne (Rohr mit Schiebestück) (Hauptkörper der Welle mit Längenausgleich). Artikel 1134
- Schrauben und Simmering zum Abdichten am Eingang in das Verteilergetriebe (die vordere Kardanwelle mündet im Verteilergetriebe). Schrauben Artikel 212, Simmerring Artikel 560
- Schrauben und Simmering zum Abdichten am Ausgang vom Verteilergetriebe (die hintere Kardanwelle beginnt ab dem Verteilergetriebe). Schrauben Artikel 212, Simmerring Artikel 899
- Kardanwelle hinten (Verbindung zum hinteren Differential, ebenfalls mit Schiebestück). Artikel 1135
- Schrauben und Simmering zum Abdichten am hinteren Differential (Abschlussstück zur Hinterachse). Schrauben Artikel 212, Simmerring Artikel 1921
